<sub id="v7s2b"></sub>
    <mark id="v7s2b"><noframes id="v7s2b"></noframes></mark>
    1. <video id="v7s2b"></video>
      <i id="v7s2b"><tr id="v7s2b"><blockquote id="v7s2b"></blockquote></tr></i>
      <mark id="v7s2b"><legend id="v7s2b"></legend></mark>
        1. <video id="v7s2b"><mark id="v7s2b"></mark></video><video id="v7s2b"><menu id="v7s2b"><u id="v7s2b"></u></menu></video>
          <menu id="v7s2b"><em id="v7s2b"></em></menu>
              <ins id="v7s2b"><big id="v7s2b"></big></ins>
            <mark id="v7s2b"><noframes id="v7s2b"></noframes></mark>

          1. 礦山用戶

            solution

            蘭花科創大陽煤礦

            發布時間:2015-08-10來源:本站原創作者:眾信通點擊:

            通風系統建模時間:2015年8月10日

            導讀:山西蘭花科創大陽煤礦是集一家采煤、洗煤、煤矸石制磚于一體的現代化新型企業,全國安全高效礦井和安全質量標準化礦井,其三維可視化通風模型是基于ventsim軟件平臺構建的三維可視化系統。通過ventsim的仿真,發現該礦井總阻力偏大、負壓偏高,并提出了相應的問題解決方案和建議。Ventsim的使用對于東峰煤礦的實際通風安全提供了幫助。

            一、通風系統現狀

            1、礦井基本情況介紹

            a.大陽煤礦井田共有個井筒,其中斜井、副斜井、進風立井、南進風井、四個井筒進風,西回風立井回風;

            b.通風方法為機械抽出式:

                中央回風井主通風機型號:FBCDZ No28 

                配用電機功率為500kW×2

            c.采煤工作面采用一進兩回“U+I”型通風;

                現階段工作面:

                采煤工作面——3402采煤工作面

                備采工作面——3404備采工作面

                掘進工作面——3304運輸順槽掘進工作面、3304回風順槽掘進工作面、3304輔助回風巷掘進工作面、四采區膠帶巷掘進工作面

            2、礦井通風系統簡單分析

            從風井井筒數量來看,進風井4個,副斜井進風風量最大;北進風立井、主斜井次之,南進風立井最小且進風路線最遠;回風立井1個,單從此方面來看,進風能力大于回風能力;

            井下主要用風地點為三采區和四采區,兩個采區之間互相影響,三采區通風構筑物較多;

            從位置關系來看,北進風立井距西回風立井最近,主斜井、副斜井、南進風立井距離西回風立井都比較遠,使得礦井負壓偏高。

            二、三維可視化礦井通風模擬系統修正

            1、測量方法及部分巷道真實數據

            井下巷道壓力測量,采用基點法。首先在井口同時設定三臺儀器的基準壓力,并記錄三臺儀器之間的誤差,然后下井時將一臺儀器留在井口(基點)監測大氣壓變化并自行記錄,另兩臺儀器在井下測量各點壓力,最后通過基點靜壓校正兩測點的絕對靜壓。

            針對井筒,我們進行了多次測量,求取平均值。

            以下為部分巷道測量真實數據,如有誤差,敬請見諒。

            注:紅色帶括號數據為負值,由儀器本身精度及缺少部分真實標高造成。

            以上只是部分數據,詳細請查閱,《通風阻力測定報告。

            2、重建模型

            通過通風部門緊密協助我們得到了最新的通風系統圖、采掘工程平面圖、一些基礎性資料和原有模型。在這些資料的基礎上,我們對全礦井進行了實際測量,采集到大量真實數據,發現原有模型存在諸多問題,實際上無法實現真正的仿真模擬效果,通風管理人員也無法使用模型解決礦井通風問題,進一步指導生產實踐。我們需要重新建立模型,來實現礦井通風三維可視化模擬仿真系統的應用。

            a.以下為部分原有模型中的問題

            井筒摩擦阻力系數:

            修正前

            修正后

            固定量:

            在原有模型中,局部通風機固定風量,風筒固定長度,嚴重影響了通風網絡解算,無法模擬主通風機實際運行工況點。

            基礎參數設置:

            模型中,設置了很多風阻及摩擦阻力系數的參數,但是大部分的參數是不可用的,而且不能修改。一經修改會出現如下對話框,這樣就會給修正模型的工作中帶來一些麻煩。

            設施隱藏:

            一些有風門的巷道中,我們會測量巷道兩端的壓差及風量,計算出一個風阻值,賦予模型中,然后會出現一個風門的圖標。但是在這個模型中,輸入風阻值后,不會出現風門圖標。這樣就會造成視覺的忽略,以后的模擬優化中同樣會忽略這一點。

            b.模型賦值,把井下實測數據輸入模型(部分)

            c.確定主通風機運行工況點,落實擴散塔面積,描繪風機(主通風機,局部通風機)特性曲線:

            d.錄入風機庫,在風路實際位置添加風機

            3、模型準確性

            4、回風立井通風機運行現狀(1#主通風機)

                    模型工況:                實際工況

                        Q=10810m3/min            Q=10844m3/min

                        H=3467.2Pa               H=3450Pa

                        P=831.0kw                P=866.0kw

            5、小結

            經過以上對比可以看出,礦井主要進回風井與實際風量偏差不大,主通風機風量及負壓等整體誤差率<5%,與實際情況基本吻合,可以滿足生產需要,能夠準確的進行模擬和預測。更多詳細情況可參考模型大陽2015.08.11.VSM

            三、礦井通風系統存在問題淺談

            1、通風路線長

            進風路線長,占總阻力的比例較大,是導致礦井總阻力偏大的一個重要原因。

            通過本次實測,做出下統計:本次測量主測路線進風段占總路線的72%,進風路線過長。

            通過本次實測及數據統計,進風路線的阻力占礦井總阻力的51%。故應降低進風路線的阻力。

            2、風速超限

            在實際測量中發現多處超風速現象,違反了煤礦安全規程規定。以上為軌道巷(左) 、回風巷(右)超風速地點。

            3、小結

            井下巷道布置主要進風大巷有兩,回風大巷只有一條,風量集中,部分地點風速超限;經過我們實測發現,西翼軌道大巷及回風大巷巷道斷面并不是最優斷面,實際有效斷面偏??;進風路線較長是礦井總阻力偏大,負壓偏高的重要原因。

            四、礦井通風系統優化構想 

            風機運行工況

                風機型號:FBCDZ  No28

                風量:10626m3/min

                負壓:3454Pa

                功率:877.2KW

                效率:73.3%

            主斜井、副斜井、南進風立井都由+750水平軌道運輸大巷和+750皮帶運輸大巷進風,而+750水平沒有實際用風地點,三個進風井筒共進風6676m3/min,距回風立井較遠;北進風立井進風3829m3/min,距回風井最近。       

            基于以上問題,提出增大北進風立井進風風量,縮短主要進風路線長度以降低礦井負壓的通風系統改造方案。

            1、北進風立井優化

            本次實測過程中發現:北進風立井的摩擦阻力系數較大,達到0.05N*s2/m4;井口有防爆井蓋;井底有大量障礙物,造成局部阻力偏大。

            建議去掉防爆井蓋,清理井底障礙物,以減少損失。

            優化后北進風立井

                風量增加:2738m3/min

            優化后西回風立井

                負壓降低:349Pa

            2、擴刷部分巷道:以模型中唯一編號為3038的巷道為例

            例:西翼軌道巷

            通過軟件中的經濟性模擬,我們找出需要優化的巷道,如圖:

            針對這些巷道,再次進行擇優選擇,選出一下巷道建議擴巷:2733、3031、3038、3032、2904、2813、2967、3023、2834(巷道唯一編號)。

            3、經過以上兩步優化后對比風機工況點

            優化前

            優化后

                    負壓降低:488.3Pa

                    風量增加:1001m3/min

            4、下調風機葉片角度

            優化前風機運行工況

            優化后風機運行工況

                    風量增加:425m3/min

                    負壓降低772Pa

                    功率下降142kw

            5、風排瓦斯分析

            90年代我國瓦斯風排情況:

              a.排除全礦井瓦斯量80%90%

              b.排除回采工作面瓦斯量70%80%

              c.排除裝有抑塵裝置回采工作面的粉塵量的20%30%

              d.排除深井回采工作面熱量的60%70%

            在諸多因素中,CH4、高溫和由自燃煤層的礦井通風系統有不同要求,合理的通風系統必須有利于排出礦井瓦斯、降低工作面的溫度、防止煤炭自燃。

            礦井負壓與瓦斯涌出量的關系:

            論文資料:隨著礦井負壓的提高,礦井瓦斯涌出量會很快增加,而隨著負壓的降低,礦井瓦斯涌出量會慢慢地減小。

            在山煤集團鑫順煤業,我們研究發現,得到了相同的結論。

































                     

                     

                     



















            色欲精品人妻AV一区二区三区